Tour Gran Escandinavo de Copenhague a Oslo

Sí. La ruta también se realiza como dos tours de 11 días, de Copenhague a Gotemburgo y de Gotemburgo a Oslo. Mölle y Gotemburgo son buenos lugares para un día de descanso, y los trenes regionales pueden acortar varias etapas. Escríbenos con la versión que prefieras, y daremos forma al plan en torno a ello.

Principalmente en la primera mitad, donde la Ruta 9 costera de Dinamarca y luego el Kattegattleden te guían hacia Gotemburgo. A lo largo de la costa de Bohuslän no hay una ruta firmada continua, y el camino sigue carreteras laterales tranquilas en nuestras pistas GPS. Desde Halden hasta la capital, la ruta nacional de ciclismo firmada de Noruega 1 te guía una vez más.

Dos fronteras están por delante, Suecia en el Día 2 y Noruega en el Día 16, así que empaca un pasaporte o una tarjeta de identificación nacional. Tres días incluyen un barco:

• Helsingør – Helsingborg (Día 2): alrededor de 7 € por persona, bicicletas gratis

• Malöleden y Ängöleden (Día 13): gratis

• Fiskebäckskil – Lysekil (Día 14): alrededor de 3 € por persona, pagado con tarjeta a bordo

Las tarjetas funcionan casi en todas partes en los tres países, por lo que rara vez necesitas efectivo.

Fitness 4 de 5. La mitad de Kattegat es plana pero a menudo ventosa. Bohuslän y Østfold traen subidas cortas y empinadas cada día, hasta 740 m (2,430 pies) de ascenso en el Día 16, el más difícil. Las mismas etapas funcionan de Oslo a Copenhague, aunque los vientos de verano soplan principalmente del suroeste, lo que favorece el ciclismo hacia el norte.

A menudo. Los trenes regionales circulan cerca de la ruta la mayoría de los días desde Båstad a Gotemburgo, y los trenes de Vy hacen paradas en Halden, Fredrikstad, Moss y Oslo; las bicicletas pueden llevarse si hay espacio a bordo. La mayoría de las etapas de Bohuslän no tienen tren adecuado, pero también son de las más cortas. En verano, un barco de Ruter conecta Son con el centro de Oslo, permitiendo el espacio para bicicletas.

El Aeropuerto de Copenhague tiene un metro directo al centro de la ciudad.

Al final, los trenes exprés del aeropuerto salen de la Estación Central de Oslo aproximadamente cada 10 minutos para el recorrido de unos 20 minutos hasta Gardermoen. Las transferencias en cualquiera de los extremos se pueden añadir como extras, y a pedido podemos mover su equipaje entre hoteles desde Gotemburgo a Oslo por una tarifa por grupo. Su propia bicicleta también es bienvenida; solo planifique cómo viajará de regreso a casa desde Oslo.

La ruta está planeada, los hoteles están reservados y tu maleta se mueve cada día, pero ningún grupo y ningún guía marcan el ritmo. Sales cuando quieres, paras donde quieres y recorres cada etapa según tu propio horario.

Lo que hacemos queda fuera de la vista: el alojamiento, el traslado diario de equipaje, la ruta GPS en la aplicación de navegación y una línea de apoyo que está abierta las 24 horas. La libertad de un viaje que planeaste tú mismo, sin la planificación.

Cada tour tiene una calificación de fitness del 1 al 5:

1. Días cortos y planos en carriles bici, adecuados para cualquiera que monte de vez en cuando

2. Plano a ligeramente ondulado, 50–70 km al día, cómodo para ciclistas de ocio regulares

3. Días más largos o algunas colinas, mejor con un poco de entrenamiento

4. Distancia sostenida y ascensos para ciclistas en forma

5. Terreno montañoso para ciclistas experimentados

Suecia se encuentra en el extremo fácil. El Sydkustleden tiene una calificación de 2, al igual que el Kattegattleden, Sydostleden y Vänerleden, para uno o dos días más largos; el tour del Canal Göta tiene una calificación de 3, por sus dos días alrededor del lago Vättern. Una bicicleta eléctrica suaviza cualquiera de ellos.